1、船长：负责船舶安全运输生产和行政管理工作，对公司经理负责。
2、大副：主持甲板日常工作，协助船长做好安全生产和船舶航行，担任航行值班；主管货物装卸、运输和甲板部的保养工作；负责制定并组织实施甲板部各项工作***；负责编制货物积载***、维护保养***；主持安全月活动和相关安全工作。
3、轮机长：是全船机械、电力、电气设备的技术总负责人。全面负责轮机部的生产和行政管理工作；检查轮机部各项规章制度的执行以使各种设备保持良好的技术状态。
4、大管轮：在轮机长的领导下，参加机舱值班，维护机舱正常的工作秩序；主管推进装置及附加设备，锅炉以及润滑冷却、燃油、起动空气、超重动力和应急装置的使用和维护。
5、二副：履行航行和停泊所规定的值班职责；主管驾驶设备包括航海仪器和操舵仪等的正确使用和日常维护；负责航海图书资料，通告及日常管理和更正工作，以及各种记录的登录。
6、三副：履行航行和停泊所规定的值班职责；主管救生、消防设备的日常管理和维护工作。
7、二管轮：履行值班职责，主管辅机及其附属系统、应急发电系统与燃油柜、驳运泵、分油机、空压机、油水分离设备和污油柜的使用和维护工作。
8、电机员：主管船上所有电器设备，主要职责是电路板维修与电设备保养。
9、三管轮：履行值班职责，主管副锅炉及其附属系统、各种水泵、甲板机械、应急设备和各种管系。
10、事务员[管事]：具体负责全船的生活服务工作；办理进出港有关手续和有关客运工作。客船外的船舶经常由三副顶职。
11、水手长：在大副领导下，具体负责木匠和水手工作；做好锚、缆、装卸设备的养护维修工作；带领水手做好油漆、帆缆、高空、舷外、起重、操舵及其他船艺工作。
12、木匠：执行木工及有关航次维修和保养工作；负责起锚机的操作和保养工作；负责淡水舱、压载舱及植物油舱的测量及维护工作。
13、一水：执行操舵、航行值班职责和日常甲板部维护保养工作。
14、二水：执行带缆、收放舷梯和甲板部各种工艺工作。
15、机工：在轮机员的领导下，执行机炉舱和机械设备的检修、保养工作。
16、服务员（大台）：负责生活场所卫生、生活用品保养以及接待工作。
17、厨师：负责船员的伙食工作。
百度百科-海员
全国高级船员（三副）薪资平均值约：每月24410元。
1、三副主管船舶救生、消防设备。在船长、大副的领导下认真执行公司综合管理体系中的各项规定，履行规定的船舶航行和停泊值班职责。
2、?应熟悉并遵守值班、联系制度，以及航行安全、技术操作方面的规章。装卸期间按大副的布置管理货物装卸。
3、?管理全船消防设备、器材和火警报警设备，定期养护、检查和换剂，使其处于良好的技术状态；灭火机应注明检验和换剂日期；禁止将消防器材移作他用。
4、?管理并熟练地操作固定式灭火系统(主副机扫气箱所属系统除外)，保持管系和分路阀的铭牌、标志鲜明。
5、?负责管理救生艇(筏)、救生浮具及其属具、备品，保持清洁完整，定期更换淡水和食品等；保持各种救生信号的有效期(驾驶台由二副管理的求救、救生信号和器材除外)。
6、?负责配置救生衣，经常检查是否放在指定位置，按期试验，如有损坏应即修复或更换。
7、?对船舶各种消防、救生器材、设备物品要认真登记入册，并做好维修、保养、更换和记录。
8、?按规定向船员讲解救生、消防知识和各种设备、器材的操作使用方法。
9、?开航前应编妥船舶应变部署表及船员应变卡，经大副审核、船长批准后公布执行；及时向新接任船员介绍应变岗位和具体职责。
10、?进出港口、靠离移泊和抛起锚时，在驾驶台执行瞭望和传达船长的指令，准确记录车钟和时间、重要船位及有关情况，或按船长指定的位置和任务进行工作。
11、?在船舶停泊或装卸货期间，与二副轮值驾驶员停泊班，履行规定的值班职责。
12、?按时向大副提出所管设备的保养***和修理项目，修船期间，做好自修和验收工作以及大副指派的工作。
13、?弃船时携带双向无线电话、海上搜救雷达应答器。
14、?加强国际国内法规及ISM规则的学习，落实有关要求。执行综合管理体系的要求，努力做好本职工作。
进出港职责：
1、接送领港以及检查领港梯及舷梯之安全。
2、在驾驶台上听令船长与领港之口令操作车钟，以及汽笛之鸣放，并随时注意舵工操舵是否正确。
3、记载车钟应力求详细。并于使用前与机舱部核对时钟以及车钟之正确性与同步性。
4、注意各种信号之收发及旗号之悬挂是否正确。
5、协助船长与船艏。船艉之联络。并瞭望港口船舶之动态。
6、协助大副接待检疫，海关。移民局官员办理进出港结关手续。
7、协助大副完成装卸之准备。
8、出港前责任区之检查，防止偷渡。
海上三副是什么职位
三副是海上驾驶专业的技术船员，排在大副，二副之后。三副除了正常的值班外还要负责船上的救生消防设备的维护保养，以及在船长、大副的领导下认真执行公司综合管理体系中的各项规定，履行规定的船舶航行和停泊值班职责。三副的一般职责为：
1 督导一水（Abled Body/AB） 保养引水梯及其配件,以符合国际公约要求。
2 求生与灭火设备之定期保养与检查。
3 各种讯号通讯设备(包括旗号,灯号,雾号)之保管及督促AB 整补保养。
4 所保管之物品,应作成清册,以便列入移交。
5 Logbook 副本妥善处理,依航次装订成册,每航次结束后寄回公司备查。
6 制作「各级船员证照效期表」(MARSM2-I-016A)陈报船长签阅后寄回公司。
7 时钟之校对,气象图之抄录。
8 注意电台及海岸电台之联络通讯办法,如有变更应即按新办法处理。
三管和三副哪个职位好啊不好说，这就象你问是做男人好还是做女人好一样，男人会找很多理由来说明做女人怎么怎么好，而女人也同样会找很多理由来说明做男人怎么怎么好。同样，因为我是机舱的，所以我觉得做三副比较好，第一个，机舱非常热，夏天达50度，干5分钟活工作服全湿透，虽然甲板也热，但起码多少有点风。另外三管轮也就是四轨所管的设备很多，所以维护比较麻烦，再个，如果跑短航的话会三天两头压水排水，所以时常半夜得起来工作。我听到比较多的是机舱的三管和甲板的木匠是很累的
三副在海上还吃香不？三副离当船长还远。
三副主管船舶救生、消防设备。在船长、大副的领导下认真执行公司综合管理体系中的各项规定，履行规定的船舶航行和停泊值班职责。
与二副轮流当值更。
多少算是领导，是否吃香要看自己了。
护士帽上三杠是什么职位1、一般来说，在两个帽子边上有斜杠的，那是职称标志，一杠是护师、二杠是主管护师、三杠是高级护师。
2、在两个帽子边上有斜杠的，那是职称标志，一杠是护师、二杠是主管护师、三杠是高级护师。
3、如果是横杠，那么就是行政职务，一条横杠是病区护士长、二条杠是科护士长、三条杠是护理部主任。
4、燕帽是护士的象征，可以区别医生和护士颜色则是根据医院或者科室的要求来选择的。
海上三雄是什么动物嗯......海上三雄之一是海狮，我说这样你应该大致明白了吧。下面一段关于海狮的—————— 海狮与海狗属海狮科,外观极为相似,海很短,全身覆盖绒毛。而成年雄海狮,在颈部周围也有长的鬃毛。在外表上,海豹与海狮、海狗相比,则差距很大,尽管前后肢都成鳍状,但后肢不能向前弯曲,不能行走,只能爬行,头部两边,也没有海狮、海狗那小指头般的耳廓。 海狮比海狗、海豹聪明,经人驯养后,可表演顶球,用前肢倒立行走,以及跳跃距水面1.5米高的绳索等技艺。 因为海狮嘴特馋,喜吃鱼与乌贼,人们以此为奖赏,训练它的深海打捞能力。例如从太空返回地球而溅落于海洋中的人造卫星以及发射试验溅落物等,在潜水员无能为力的深海区域,都要靠海狮的高潜水本领。美国海军特种部队中一头训练有素的海狮,能在一分半钟内将沉入海底价值10万美元的火箭取上来,人们付给它的报酬却是不值几个钱的鱼和乌贼。 口海上三雄之一:聪明的海狮@小云<正> 海狮与海狗属海狮科,外观极为相似,海很短,全身覆盖绒毛。而成年雄海狮,在颈部周围也有长的鬃毛。在外表上,海豹与海狮、海狗相比,则差距很大,尽管前后肢都成鳍状,但后肢不能向前弯曲,不能行走,只能爬行,头部两边,也没有海狮、海狗那小指头般的耳廓。
50年代海军领章上三个星是什么职位只有星徽没有**横线吗？那应该就是海军上将。
1955年全军实行军衔制时，陆军、海军、空军官兵的领章分别为红色、黑色和天蓝色，上缀军种、兵种或专业勤务符号，陆军、空军士兵领章还有表示军衔等级的五角星徽；海军士兵佩带小肩章，不佩带领章。1958年1月起，军官改佩军衔领章，其规格、底色与原制式相同，三面镶金**边，并有区分军衔等级的星徽和横线。尉官为一道**横线，校官为两道**横线，将军和元帅领章无横线。其中少尉、少校、少将为一颗星徽，中尉、中校、中将为两颗星徽，上尉、上校、上将为三颗星徽，大尉、大校、大将为四颗星徽，元帅领章缀一枚国徽和一颗星徽。
拿到三副适任证书后怎么才能当上三副，分别要经过什么职务。你的问题让人很费解~！拿到适任证书就是三副了
你应该是问拿到白皮吧~！ 正规公司要经过1年半 自由人一般一年就可以了~！
薪水在一万左右变化吧
最后 不可起
海员中的三副是什么1.三副主管船舶救生、消防设备。在船长、大副的领导下认真执行公司综合管理体系中的各项规定，履行规定的船舶航行和停泊值班职责。?
2. 应熟悉并遵守值班、联系制度，以及航行安全、技术操作方面的规章。装卸期间按大副的布置管理货物装卸。?
3. 管理全船消防设备、器材和火警报警设备，定期养护、检查和换剂，使其处于良好的技术状态；灭火机应注明检验和换剂日期；禁止将消防器材移作他用。?
4. 管理并熟练地操作固定式灭火系统(主副机扫气箱所属系统除外)，保持管系和分路阀的铭牌、标志鲜明。?
5. 负责管理救生艇(筏)、救生浮具及其属具、备品，保持清洁完整，定期更换淡水和食品等；保持各种救生信号的有效期(驾驶台由二副管理的求救、救生信号和器材除外)。
6. 负责配置救生衣，经常检查是否放在指定位置，按期试验，如有损坏应即修复或更换。
7. 对船舶各种消防、救生器材、设备物品要认真登记入册，并做好维修、保养、更换和记录。?
8. 按规定向船员讲解救生、消防知识和各种设备、器材的操作使用方法。
9. 开航前应编妥船舶应变部署表及船员应变卡，经大副审核、船长批准后公布执行；及时向新接任船员介绍应变岗位和具体职责。?
10. 进出港口、靠离移泊和抛起锚时，在驾驶台执行了望和传达船长的指令，准确记录车钟和时间、重要船位及有关情况，或按船长指定的位置和任务进行工作。?
11. 在船舶停泊或装卸货期间，与二副轮值驾驶员停泊班，履行规定的值班职责。?
12. 按时向大副提出所管设备的保养***和修理项目，修船期间，做好自修和验收工作以及大副指派的工作。?
13. 弃船时携带双向无线电话、海上搜救雷达应答器。?
14. 加强国际国内法规及ISM规则的学习，落实有关要求。执行综合管理体系的要求，努力做好本职工作。
为认真贯彻“安全第一，预防为主”的方针，加强船舶安全生产管理，确保船舶安全航行及生产，遏制重、特大事故的发生，促进改革开放和经济建设的健康发展，避免给国家、集体和个人生命财产造成损失，杜绝恶性海上交通事故的发生，把一般事故降到最低程度，为明确责任，做到各尽其职，特制定本安全生产责任书。具体要求如下：
一、船长是一船之长，是全船的***，对船舶的航行、生产安全负绝对责任，全体船员要服从船长的领导和工作安排，严格执行《船员职务规则》，服从分配，听从指挥，落实安全规章制度，强化安全防范措施，做到各负其责。
二、为确保船舶航行、生产安全工作总目标，开航前船长应制定航行***、要求等，并召开航前会议，健全适合本船舶安全生产规章制度，定期开展安全生产自查工作，找出存在的安全隐患并责任到人、限期整改。
三、船长和管理员（或船东）要严把配载关，承运货物要遵守水路货物运输的各项规定，严格按照本船的稳性要求合理装载，严禁超载，对甲板货要禁止超重，超高，以确保船舶安全，确实做到管理到位，措施到位。
四、尊重科学，做好海图作业，严格遵守《海上避碰规则》并按规定做好航海日志和轮机日志记录。职责明确，一级抓一级，层层抓落实，把安全生产管理规章制度措施落实到实处、到人，各船舶要每月召开安全生产工作例会，总结和部署安全生产工作任务。
五、全体船员要遵守《海上交通安全法》，遵守各项法律和法令。
六、持安全生产和隐患整改制度，加强管理，对事故隐患坚决进行整改，不留死角，并由专人负责跟踪落实。
七、要认真，做好船体、主机及船上一切设备的维修和保养工作确保船舶随时处于，适航状态，遇到船东对缺陷不愿整改而导致船舶不适航时，船长有权停航，并及时上报公司。按规范经常检查救生及消防设备，并保持完好，编制应变部署表，并保持定期与船东和公司联系的制度，发现问题及时解决，对事故和险情不得隐瞒不报。
八、要严格执行船舶航行、锚泊及靠泊的交接-班和值班制度，特别是锚泊和靠泊要安排
足够人员值班，确保船舶、货物和人生安全，提高管理工作水平和应急能力，提高全体船员安全保护意识，杜绝“空班”现象。
九、船长、轮机长、驾驶员、轮机员应认真学习并掌握船舶技能，船舶主要负责人应掌握好各自船舶的船体结构、设施配备、装载稳性等船舶技术性能，切实把住技术关。
十、 牢固树立“安全第一”的方针，“以防为主，防患未然”的原则，克服麻痹思想和侥幸心理，加强防放火、防盗和保卫工作，要不断总结经验和教训，并把总结材料每个季度上报公司及船东一次。
十一、认真做好季节性安全防范工作，特别是雾、台风季节，各船船长要把防台、雾航、季风抗风工作列入重要议事日程，组织广大船员认真学习防台、抗台、季风特性、雾中航行的有关知识，不断提高防台、抗台、雾航及抗季风工作水平，确实做好防范工作，督促各季节性安全工作措施的落实。
十二、严禁违章航行与生产。船长是船舶航行与生产的第一责任人，船长认为不能保证船舶的.安全时有权停航整改，任何人（包括船东）不应以任何理由强迫船长冒险开航与生产。
十三、要加大安全生产等管理制度，及时清除事故隐患，避免事故发生。对因忽视安全生产工作，违章***，造成发生重大以上责任事故的，要严肃追究有关负责人的责任。
十四、特约条款：船长或船东保证船舶只能作为合法的运输经营，如该船舶作为不正当的经营被执法部门机关扣留或没收，由船长或船东承担，并承担有关法律责任。如该船舶作为不正当的经营导致到本公司其他船舶扣留，应由该船舶船长或船东承担全部经济责任及法律责任。
十五、本责任书一式二份，自签订之日起生效，有效期一年，双方签订各执一份。 双方签订：
有限公司 轮
代表： 船 长：
年 月 日 年 月 日
自用船、渔船 水上安全承诺书
柏林乡人民***： 为了保证水上安全，特向你们承诺：
一、自觉遵守水上安全管理法律法规，服从监督管理，做到依法 安全经营；
二、做到有船体渗漏、船况不良不经营使用；
三、做到船舶救生、信号等安全设备不齐不经营使用；
四、做到船舶法定证书不齐、 无证或过期不经营使用， 并在 2015 年 9 月 30 日前到上级相关部门办齐证书或年审证书，否则人无条 件销毁；
五、做到船舶不载人、货（畜） ，不载易燃、易爆等危险化学品；
六、做到在禁航封渡水位及大风、大雪、大雾、暴雨、夜间等恶 劣天气情况下或水上水下施工作业未消除安全隐患不经营使用；
七、做到酒后、证书未随船携带或船、证书、人不相符不经营使 用； 以上承诺，请你们严格监督，若有违反，按相关法律、法规及文 件精神，自觉接受处理。
承诺人(船主） ： 监督电话：
船名船号：
二○
年
月
日
自用船、渔船 水上安全承诺书
柏林乡人民***：
为了保证水上安全，特向你们承诺：
一、自觉遵守水上安全管理法律法规，服从监督管理，做到依法安全经营；
二、做到有船体渗漏、船况不良不经营使用；
三、做到船舶救生、信号等安全设备不齐不经营使用；
四、做到船舶法定证书不齐、无证或过期不经营使用，并在2015年9月30日前到上级相关部门办齐证书或年审证书，否则本人无条件销毁；
五、做到船舶不载人、货（畜），不载易燃、易爆等危险化学品；
六、做到在禁航封渡水位及大风、大雪、大雾、暴雨、夜间等恶劣天气情况下或水上水下施工作业未消除安全隐患不经营使用；
七、做到酒后、证书未随船携带或船、证书、人不相符不经营使用；
以上承诺，请你们严格监督，若有违反，按相关法律、法规及文件精神，自觉接受处理。
承诺人(船主）： 船名船号： 监督电话：
三副主管船舶救生、消防设备。在船长、大副的领导下认真执行公司综合管理体系中的各项规定，履行规定的船舶航行和停泊值班职责。
应熟悉并遵守值班、联系制度，以及航行安全、技术操作方面的规章。装卸期间按大副的布置管理货物装卸。
管理全船消防设备、器材和火警报警设备，定期养护、检查和换剂，使其处于良好的技术状态；灭火机应注明检验和换剂日期；禁止将消防器材移作他用
管理并熟练地操作固定式灭火系统(主副机扫气箱所属系统除外)，保持管系和分路阀的铭牌、标志鲜明。
负责管理救生艇(筏)、救生浮具及其属具、备品，保持清洁完整，定期更换淡水和食品等；保持各种救生信号的有效期(驾驶台由二副管理的求救、救生信号和器材除外)。
负责配置救生衣，经常检查是否放在指定位置，按期试验，如有损坏应即修复或更换。
对船舶各种消防、救生器材、设备物品要认真登记入册，并做好维修、保养、更换和记录。
按规定向船员讲解救生、消防知识和各种设备、器材的操作使用方法。
开航前应编妥船舶应变部署表及船员应变卡，经大副审核、船长批准后公布执行；及时向新接任船员介绍应变岗位和具体职责。
进出港口、靠离移泊和抛起锚时，在驾驶台执行_望和传达船长的指令，准确记录车钟和时间、重要船位及有关情况，或按船长指定的位置和任务进行工作。
在船舶停泊或装卸货期间，与二副轮值驾驶员停泊班，履行规定的值班职责。
按时向大副提出所管设备的保养***和修理项目，修船期间，做好自修和验收工作以及大副指派的工作。
弃船时携带双向无线电话、海上搜救雷达应答器。
加强国际国内法规及ISM规则的学习，落实有关要求。执行综合管理体系的要求，努力做好本职工作
扩展资料进出港职责
1 、接送领港以及检查领港梯及舷梯之安全.
2、 在驾驶台上听令船长与领港之口令操作车钟,以及汽笛之鸣放,并随时注意舵工操舵是否正
确.
3 、记载车钟应力求详细,并于使用前与机舱部核对时钟以及车钟之正确性与同步性.
4 、注意各种信号之收发及旗号之悬挂是否正确.
5 、协助船长与船艏,船艉之联络,并_望港口船舶之动态.
6 、协助大副接待检疫,海关,移民局官员办理进出港结关手续.
7 、协助大副完成装卸之准备.
8、 出港前责任区之检查,防止偷渡.
百度百科-三副
1、船长
船长是船舶***，船长对船东（船公司）负责，是船舶安全生产、航行指挥、行政管理、技术业务和涉外工作的负责人。
船长负责审批大副编制的货物配载***，严格执行乘员定额和载重线规定，不得超载。在装卸危险品、重大件或贵重物品时，船长应亲自监督；负责审批各部门负责人制定的运输生产和维修保养方面的航次工作***。
2、水手长
水手长在大副领导下，组织领导木匠和水手开展工作；负责编制水手航行、停泊及了望轮值表；按大副指示安排水手进行船体和甲板部设备的维修保养、起落吊杆、开关舱、绑扎货物、清舱洗舱以及装卸和靠离泊的准备工作等。
3、大副
大副是船长的主要助手，是甲板部的负责人。在船长、政委的领导下，主持甲板部的日常工作。除航行值班外，主管货物的配载、装卸、交接和运输管理以及甲板部的维修保养工作。
4、二副
二副在船长、大副的领导下履行航行和停泊所规定的值班职责，并主管驾驶台设备，包括各种无线电航海仪器、气象仪器、操舵仪、天文钟和船钟、罗经、国旗、号旗、号灯、号型、海图及其他航海图书资料。
5、三副
三副在船长、大副的领导下履行航行和停泊所规定的值班职责，并主管救生、消防设备。开航前，三副应编妥船舶应变部署表和船员应变卡，并经大副审核，船长和政委批准后公布执行。
进出港口、靠离移泊和抛起锚时，三副在驾驶台协助了望，传达和执行船长命令，并操纵车钟．记录车钟和船舶的主要动态和情况。
8 救生艇安全操作须知
8.1 除演习操作及应急救助外，不得随意使用救生艇。放艇须经船长同意。港内放艇，事先还应得到当地港口当局海事部门批准。
8.2 除"应变部署表"规定外，操艇人员由船长决定，非机动艇不少于7人，机动艇不少于5人，其中必须有驾驶员(或持证艇员)1人，轮机员1人，水手2人，机匠1人，由驾驶员(或持证艇员)担任艇长并指派同艇人员中受过训练的人作副指挥，艇长携带手提对讲机与船舶保持联系。所有乘员必须穿救生衣，听从艇长指挥。
8.3 收放艇由大副或水手长负责指挥和进行预检，机械部分由轮机长派人检查。
8.3.1 放艇前，应检查、配齐艇内属具及备品，机动艇尤应检查储油是否充足，并须发动机器一次。吊艇机械应进行运转试验，制动器应完好。每个导向滑车、吊艇滑车、钢丝绳及吊艇钩等均应检查确认无损，艇底塞塞妥，首尾缆备好。
8.3.2 大副应向船长报告放艇前的准备工作情况，经认可后才能放艇。放艇前，应确认艇下船旁附近无障碍物。
8.3.3 航行中船长应掌握放艇时机，一定要在停车后余速小于5节时，才能下令放艇入水。一般情况下，应在船舶下风处放艇。在风浪中放艇，应防止艇身与本船碰撞。解脱吊艇钩时，尽可能动作协调，做到前后同时脱钩。对吊艇索及其滑车，事先应用绳索套住，脱钩后，及时拉紧，防止滑车晃荡伤人。
8.4 大副必须根据本船吊艇架及动力装置的具体情况，制订救生艇起落操作规程，由船长批准后执行。
8.5 救生艇在行驶时,必须遵守有关安全航行的规章制度。本船值班人员应加强嘹望和联系，注意救生艇动态。救生艇返回本船后应立即吊起收妥，打开艇底塞放尽积水，冬季时三管轮要放尽艇机冷却水，以防冻裂。
8.6 使用救生艇，应将使用原因及时间详细记入《航海日志》。
8.7 救生艇起落区域应设有应急照明，并在其照明下容易看清和使用符合SOLAS建议的符号。
8.8 "救生艇起落操作规程"应张挂在每个起落架附近
一、三副职务晋升的理论考试有以下科目：
1、航行职能；
2、航海学；
3、船舶值班与避碰;
4、航海气象与海洋学;
5、航海英语;
6、货物装卸和积载职能；
7、海上货物运输;
8、船舶作业管理和人员管理职能；
9、船舶管理；
10、船舶结构与设备。
二、三幅的评估主要是为了检验任职人员的综合能力，主要有以下评估项目：
1、海图作业;
2、航线设计;
3、船舶定位;
4、航海仪器的正确使用;
5、测罗经差;
6、货物积载与系固;
7、航海英语听力与会话。
注：三副主管船舶救生、消防设备。在船长、大副的领导下认真执行公司综合管理体系中的各项规定，履行规定的船舶航行和停泊值班职责。应熟悉并遵守值班、联系制度，以及航行安全、技术操作方面的规章。装卸期间按大副的布置管理货物装卸。
扩展资料：
三副的职能概述：
1、管理全船消防设备、器材和火警报警设备，定期养护、检查和换剂，使其处于良好的技术状态；灭火机应注明检验和换剂日期；禁止将消防器材移作他用。
2、管理并熟练地操作固定式灭火系统(主副机扫气箱所属系统除外)，保持管系和分路阀的铭牌、标志鲜明。
3、负责管理救生艇(筏)、救生浮具及其属具、备品，保持清洁完整，定期更换淡水和食品等；保持各种救生信号的有效期(驾驶台由二副管理的求救、救生信号和器材除外)。
4、开航前应编妥船舶应变部署表及船员应变卡，经大副审核、船长批准后公布执行；及时向新接任船员介绍应变岗位和具体职责。
4、进出港口、靠离移泊和抛起锚时，在驾驶台执行瞭望和传达船长的指令，准确记录车钟和时间、重要船位及有关情况，或按船长指定的位置和任务进行工作。
百度百科-三副
公约仅要求船员餐厅和室，或每一船员舱室。
习惯上放置于
1:驾驶台
2:机舱集控室
3:餐厅
4:室
另外，以中远船舶为例，船长、大副、政委、三副每人房间各存放一本。
共计8本。
SOLAS 第III章
第V 节 其他
第35 条 培训手册和船上培训教具
1 本条适用于所有船舶。
2 每一船员餐厅和室，或每一船员舱室内均应配备1 本符合本条3 要求的培训手册。
3 可分成若干分册的培训手册应包括关于船上所配备的救生设备和最佳救生方法的须知和资料，应用易懂措词进行编写，如有可能，应加以图解说明。这些资料的任何部分都可以用视听***教材形式来代替。下列各项应予详细解释：
.1 救生衣、救生服和抗暴露服的穿着法（按适用者)；
.2 在指定地点***；
.3 救生艇筏和救助艇的登乘、降落和离开，包括（如适用）海上撤离系统的使用；
.4 在救生艇筏内降落的方法；
.5 从降落设备上脱开；
.6 降落区域内防护方法与防护设备的用法（如适用）；
.7 降落区域的照明；
.8 所有救生属具的用法；
.9 所有探测装备的用法；
.10 用图解说明无线电救生设备的用法；
.11 海锚的用法；
.12 发动机及其附件的用法；
.13 救生艇筏和救助艇的回收，包括存放和系固；
.14 暴露的危害性和穿用保暖衣服的必要性；
.15 为救生而使用救生艇筏设备的最佳方法；
.16 拯救的方法，包括直升飞机救助装置（吊绳、吊篮、吊担架）、连裤救生圈、海岸救生工具和船舶抛绳设备的用法；
.17 应变部署表与应变须知所列出的所有其他措施；和
.18 救生设备应急修理须知。
4 配有海上撤离系统的每艘船舶应设有用于该系统的船上培训教具。
5 训练手册需用船上工作语言撰写。
